在主要研究的驾驶模拟器中, 一位研究员戴着微软HoloLens增强现实眼镜, 哪些虚拟物体叠加在模拟器显示的“世界”上. 安德鲁·库恩提供.
随着我们的汽车越来越自动化, 我们能把通勤时间变成高效且安全的办公时间吗? 这就是主要研究研究员的问题 安德鲁·库恩 来自其他四家机构的同事们将进行探索 拨款200万元 来自国家科学基金会.
“数百万人每个工作日花近一个小时开车上下班. 自动驾驶汽车, 这段时间的一部分可以用于工作上的努力,琨说。, 大学副教授 电气与计算机工程. “有了这个项目, 我们想了解当前和未来的现实技术如何帮助我们在自动驾驶汽车中工作，并提高工人的生产力和福祉, 以及企业的生产力和盈利能力.”
联合国大学将领导这个为期四年的项目, 与哈佛大学合作, 韦尔斯利学院，华盛顿大学和威斯康星大学.
“自动驾驶汽车有望显著提高驾驶安全性. 它们也为我们在车里休息提供了可能性, 去玩，去工作, 因为我们不需要一直把注意力集中在道路上——汽车会为我们做这些.”
了解科技如何让通勤者安全地将与工作有关的活动与与驾驶有关的活动结合起来, 研究人员将在驾驶模拟器和真实车辆中开发和测试一种新的多界面车载环境. 该项目将集成三种类型的用户界面-语音, 增强现实和有形界面——并将为研究人员提供设计指南, 从业人员和政策制定者.
“自动驾驶汽车有望显著提高驾驶安全性. 它们也为我们在车里休息提供了可能性, 去玩，去工作, 因为我们不需要一直把注意力集中在道路上——汽车会为我们做这些,坤说. “我们要问的问题是:我们如何设计汽车内部，让我们从驾驶中获得这种新发现的自由?“在主要研究，这笔资金将支持一名博士生和几名本科生研究人员.
这项拨款属于美国国家科学基金会“人类技术前沿工作的未来”(FW-HTF)计划, 是局里的一个 未来投资的10大新点子. FW-HTF跨部门计划旨在通过支持融合研究来应对不断变化的就业和工作环境的挑战和机遇.
-
写的:
贝斯保梯 | 主要研究营销 | 贝丝.potier@主要研究.edu | 2-1566
